FAQ
Avitron V2.0 :
Note importante relative au froid : La batterie LIPO de votre Avitron V2.0 est spécialement conçue pour résister au froid. Elle fonctionne jusqu'à -5°C. Cependant, les piles de votre radiocommande ne supportent pas des températures si basses. Il convient donc de charger l'oiseau d'abord à l'intérieur, puis de le faire voler à l'exterieur par temps froid.
Quelles sont les principales caractéristiques techniques de mon Avitron ? Télécharger la fiche
- Ultra léger, poids 8,85 g
- Moteur principal très puissant avec radiateur en aluminium
- Portée jusqu’à 100 m
- Connexion 2.4 GHz avec Spread Spectrum.
- Contrôle de puissance hyper précis (128 pas)
- Contrôle de direction précis et immédiat pour des vols acrobatiques
- Protection électronique anti-surchauffe du moteur et de la batterie
- Vole jusqu'à 1,5 km en un seul vol - Jusqu’à 75 charges par jeu de piles
- Accumulateur Hybride Lithium Polymère inclus
- Extinction automatique de la radiocommande (économie de piles)
- Angle de queue ajustable pour des vols lents ou rapides
- Jusqu'à 8 min de vol à pleine puissance pour 1 charge
- Système de turbo charge : 12 min
- Système multifréquences sans quartz (128 joueurs en simultané)
Que faire avec l’emballage du produit ?
Il faut conserver l’emballage valise et tout ses composants (blisters) et l’utiliser pour ranger et transporter le produit dans de bonnes conditions. Ceci augmentera notablement sa durée de vie. NB : Pour ranger l'oiseau dans la boite, ajuster la position des ailes en utilisant la radiocommande. NE JAMAIS FORCER SUR LES AILES POUR CHANGER LEUR POSITION MANUELLEMENT ! Tutorial vidéo (rangement)
Avitron a l’air fragile et délicat, comment le manipuler ?
Le produit a été testé pour une durée de vie de centaines de cycles de vol, cependant il reste un produit de haute technologie à manipuler avec précaution quand il ne vole pas. Eviter de le saisir par les ailes ou la queue, mais plutôt par son corps en mousse. Eviter en le manipulant, que les ailes heurtent ou ne s’accrochent à un autre objet. Ne jamais le laisser reposer en appui sur ses ailes, en dessous d’un autre objet, ou directement exposé au soleil pendant longtemps. Au moment de la charge, le placer avec précaution et sans forcer sur le clapet de charge, procéder au changement des ailes avec délicatesse.
Mes enfants voudraient jouer avec, dois-je les laisser l’utiliser ?
Non, pour les raisons invoquées ci-dessus, il est fortement déconseillé de laisser un enfant manipuler Avitron. De plus, c’est un produit de type modélisme, qui ne satisfait pas aux exigences de sécurité pour les jouets (en dessous de 14 ans). Par contre, ils se délecteront du spectacle d’Avitron en vol !
Ce produit est il garanti ?
Ce produit est garanti contre les défauts de fabrication, dans des conditions normales d’utilisation (décrites dans le manuel fourni), sous 30 jours après la date d’achat. Garder la preuve d’achat pour toute réclamation.
Quelles sont les pièces incluses dans la boite ?
- Votre Avitron, monté et prêt à voler.
- La radiocommande (sans les piles)
- Une paire d’ailes de rechange
- Un sachet de bandelettes aluminium pour affiner l’équilibrage des ailes
- Un manuel d’instruction
Quelles piles dois-je utiliser pour la radiocommande ? Tutorial vidéo (pile-charge-mise en route)
6 Piles AA 1.5 v LR6. Il est à noter que des piles rechargeables de même dimension peuvent aussi être utilisée, à condition qu’elles soient de bonne qualité (capacité > 2000 mAh). Il est conseillé d’utiliser au départ un jeu de piles neuves et identiques. L’usure de chaque pile se fera exactement au même rythme, et donc il faudra les changer toute en même temps quand elles seront vides. Si vous mélangez des piles neuves avec des piles usées, ces dernières seront rapidement vides, et votre appareil ne fonctionnera plus, alors que certaines piles seront encore bonnes. 
Quelles sont les fonctions de la radiocommande ?
Le levier de droite sert à diriger l’oiseau (droite /gauche), il est muni d’un ressort de rappel. Quand on le lâche, il revient en position médiane. Le levier de gauche sert à régler la vitesse de battement des ailes (levier en bas, arrêt, levier en haut puissance maximum). Ce levier n’a pas de ressort de rappel.
Comment savoir si les piles sont usées ?
Quand les piles sont usées, le bouton power (en forme d’étoile) de la radiocommande se met à clignoter rapidement. Il est très probable que la dernière charge de l’oiseau n’ait pas été complète, et il sera impossible de le charger à nouveau. Il faut donc remplacer les piles immédiatement.
Ma radiocommande s’éteint toute seule, est-ce un problème de piles ?
Non, si c’est intervenu après un certain temps sans l’utiliser. La radiocommande est équipée d’une mise hors tension automatique, après un délai de 15 minutes sans utilisation. Ceci pour économiser les piles. Il suffit d’appuyer sur le bouton power pour la remettre sous tension.
Comment charger mon Avitron ? Tutorial vidéo (pile-charge-mise en route)
Ouvrir le clapet de charge sur la radiocommande (image 4), Mettre la radiocommande sous tension en appuyant sur le bouton power, celui-ci s'allume.
Positionner l'oiseau sur le clapet de charge, la tête de l'oiseau dirigée vers l'extérieur (image 6). Procéder avec délicatesse, de sortes que les contacts dorés de la carte soit bien rentrés dans la fente du clapet.
Alors, le témoin de charge clignote et le bouton power s'éteint, cela signifie que l'oiseau se charge. La charge sera terminée lorsque le témoin de charge ne clignote plus, et reste vert. Quand la charge est terminée, retirer l'oiseau, alors le bouton power se rallume, et refermer le clapet. Le temps de charge complet est d’environ 12 minutes.
Dois-je éteindre l’oiseau avant de le charger ?
Ce n’est pas nécessaire, mais fortement conseillé car le temps de charge sera plus long si l’oiseau est allumé.
Comment mettre sous tension mon oiseau et ma radiocommande ?
Le bouton power (en forme d’étoile) sert à mettre la radiocommande sous tension. Du côté de l’oiseau, l’interrupteur se trouve sur le dos, au dessus du corps. Mettre la radiocommande sous tension, puis l'oiseau. Alors la LED de l'oiseau clignote 3 fois puis reste fixe. Oiseau et RC sont maintenant synchronisés.
Comment synchroniser mon Avitron et la radiocommande ?
Cela se fait automatiquement à la mise sous tension, les fréquences étant couplées en usine. L’état synchronisé (prêt à fonctionner) est indiqué par les voyants lumineux. Le bouton power doit être bleu constant, la diode dans le corps de l’oiseau doit aussi être bleu constant. Un témoin clignotant du coté de la radiocommande ou de l’oiseau indique qu’ils ne sont pas couplés (voir tableau des indicateurs lumineux). Voir aussi couplage manuel.
Mon Avitron et ma radiocommande sont allumés, mais ça ne fonctionne pas ?
Vérifier qu’ils sont bien synchronisés (bouton power de la radiocommande et LED de l’oiseau constant), sinon procéder à un couplage manuel (voir ici) . Vérifier que la batterie de l’oiseau n’est pas vide (clignotement rapide, ou oiseau carrément éteint alors que le bouton est sur on). Il faut alors charger l’oiseau. Vérifier que les piles de la radiocommande ne sont pas à plat (clignotement très rapide du bouton power). Sinon, les remplacer.
Mon Avitron et ma radiocommande sont synchronisés (LED constants et de même couleur) mais l’oiseau ne répond pas ?
Au démarrage, si le levier d’accélération de la radiocommande n’est pas en bas, pour éviter que l’oiseau ne batte des ailes de façon inopinée, un protection s’active et coupe les commandes (LED d’alerte, à coté du levier). Il faut alors ramener le levier d’accélération bien en bas, le LED d’alerte s’éteint, et les commandes sont réactivées (voir image 3).
Où et dans quelles conditions puis-je faire voler mon Avitron ?
Pour la première utilisation, afin de se familiariser avec le produit, nous conseillons d’essayer dans un parc, sans aucun vent. Une fois les automatismes acquis pour bien le contrôler, alors l’utilisation en intérieur ne requiert aucune condition si ce n’est un espace suffisant sans obstacle pour pouvoir évoluer. L’utilisation en plein air requiert des conditions météo adaptées, c’est à dire idéalement sans aucun vent (conseillé pour le débutant et impératif pour régler l’équilibre de l’oiseau, voir plus bas) et sans pluie. Pour un utilisateur averti, un vent jusqu’à 12 km est acceptable, à condition qu’il soit régulier (sans tourbillons). Préférer alors des espaces clairs, éloignés des arbres ou bâtiments pouvant créer des perturbations. Eviter la proximité d’une voie de circulation ou d’un plan d’eau où l’oiseau pourrait tomber accidentellement.
Comment régler la queue de mon Avitron, avant de le faire voler ? Tutorial vidéo (réglage queue)
La première chose, avant de faire voler votre Avitron, est de régler la position de la queue, manuellement, pour choisir son allure de vol. L'angle d'incidence de la queue est réglable (5 crans) ; cela permet de modifier l'assiette de l’oiseau en vol et donc sa vitesse. Pour changer de cran, il faut simplement appuyer ou tirer sur la base de la queue.
Pour des vols à l'intérieur, dans un petit espace ou pour des vols lents : régler la queue en position haute, choisir le crans 3 en partant du bas, sur les 5 crans possibles. (Voir image 8) Les crans 4 et 5 sont déconseillés au début.
Pour des vols en plein air, dans un grand espace ou pour des vols rapides : régler la queue en position plane (choisir les crans 1 ou 2) (voir image 9). Sachant que : Le cran 2 est conseillé au débutant. Le cran 1 permet les meilleures performances mais demande une meilleure maîtrise, et éventuellement un équilibrage des ailes. Important : Toujours vérifier que la queue n'a pas changé de position lors de l'atterrissage, éventuellement la remettre sur le cran désiré.
Comment lancer mon Avitron ?
Mettre le levier d’accélération au ¾ de sa course, diriger votre Avitron toujours face au vent, lancer délicatement l’oiseau à l’horizontale. Le laisser prendre un peu d’altitude avant de tenter des manœuvres.
Quand je lance mon Avitron comme décrit ci-dessus, il plonge directement au sol ?
Il faut un peu d’habitude pour savoir parfaitement lancer l’oiseau. Dans un premier temps, si vous rencontrez ce problème, vous pouvez relever la queue d’un cran et réessayer. Si le problème persiste, il faut peut-être équilibrer les ailes (voir ici).
Comment diriger mon Avitron ?
Utiliser la manette de puissance pour monter / descendre (planer). Utiliser la manette de direction pour tourner. La manette de direction est très sensible, la réaction est immédiate. Il faut donc procéder par petits à coups pour placer l’oiseau sur la trajectoire désirée.
Comment faire planer mon Avitron ?
Pour faire planer Avitron, prendre de l’altitude, stabiliser l’oiseau en vol (vol horizontal) puis couper les gaz.
Que se passe-t-il si mon Avitron arrive hors de porté de la radiocommande ?
Si Avitron arrive hors de portée de la radiocommande, les ailes vont s’arrêter de battre (position plané). Il faut s’en rapprocher et la connexion se rétablit automatiquement. Attention, ne pas attendre que la batterie soit déchargée avant de le reccupérer. Il est beaucoup plus facile de retrouver l'oiseau quand on peut lui faire battre des ailes !
Comment faire descendre ou atterrir mon Avitron rapidement ?
Pour faire atterrir votre Avitron rapidement (en situation de risque), tourner la direction au maximum d’un côté pendant quelques secondes, puis ramener les gaz à zéro et relâcher la manette de direction, alors il va piquer vers le sol. De façon générale, faire des virages très serrés aura tendance à faire plonger Avitron, c’est un bon moyen de contrôler son altitude. ATTENTION : Ne jamais maintenir la direction à fond d’un coté pendant longtemps (même à l’arrêt), cela pourrait entraîner une surchauffe du micro moteur de direction.
Que se passe-t-il quand l’oiseau est déchargé pendant le vol ?
Fin de vol : Quand la puissance de l’oiseau faiblit, il est temps de le recharger (voir plus haut). Si la batterie de l’oiseau est déchargée à 95%, le LED du corps se met à clignoter rapidement, le battement des ailes ralenti et l’oiseau se met à descendre; Il reste alors 10 secondes de vol pour le faire atterrir Avitron. Après ces 10 secondes, l’oiseau s’arrête de battre des ailes. Il faut le recharger.
Quand je pilote mon Avitron, je ressens un déséquilibre, une tendance à tourner toujours du même côté, que dois-je faire ?
Chaque Avitron est testé et équilibré en usine. Cependant, il peut arriver qu’un déséquilibre subsiste, et cela est très facile à corriger en suivant la procédure d’équilibrage des ailes.
Est-il possible d’optimiser les performances de mon Avitron ?
A moins que votre Avitron ne soit parfaitement équilibré d’origine (vol parfaitement droit quand la manette de direction est au milieu), il est possible d’affiner l’équilibrage de celui-ci en suivant les instructions d’équilibrage des ailes décrite ici. Les performances générales en vol s’en trouveront améliorées.
Comment équilibrer les ailes ? Tutorial vidéo
Dès les premiers vols, il est indispensable de vérifier l’équilibrage des ailes, pour le corriger si besoin. Pour cela, il faut voler dehors sans aucun vent, et régler la queue en position 1 (plate) ou 2. Si au cours du vol, vous notez un déséquilibre :
- Dés le départ, Avitron a tendance a tourner d’un coté et piquer vers le sol (gros déséquilibre).
- Le levier de direction est au milieu, mais Avitron tourne d’un coté en petits cercles.
- Il semble qu’ Avitron ait plus de mal à tourner d’un coté que de l’autre.
Alors il faut procéder à l’équilibrage des ailes. Un sachet de petits adhésifs aluminium (lests) est prévu à cet effet dans la boite. Il faut lester l’aile opposée au sens de rotation observé.
Si l’oiseau a tendance à tourner vers la droite, il faut ajouter du poids en bout d’aile gauche. Prendre un adhésif rectangulaire, retirer le support et le coller à l’extrémité de l’aile, en le repliant des 2 cotés de la poutre, comme indiqué sur l’image 10. Si l’oiseau a tendance au contraire à tourner vers la gauche, placer l’adhésif sur l’aile droite. Tester l’oiseau à nouveau, et si besoin, ajouter un nouvel adhésif par dessus le précédent. Recommencer l’opération jusqu’à obtenir un vol neutre ou une légère tendance coté opposé à celle de départ. Votre oiseau est alors équilibré et ses performances seront optimales.
NB :
- Un pré-équilibrage est fait en usine, il est donc probable que des lests soient déjà présents sur une des ailes. Si une aile est trop lestée, retirer un lest de cette aile plutôt que d'en ajouter un sur l'aile opposée.
- Un équilibrage différent peut être nécessaire pour une position de queue très relevée. Pour des vols en espace réduits avec queue relevée, il est primordial de procéder à un équilibrage précis dans cette position de queue.
Mon Avitron a déjà un lest sur une des ailes, alors que je n'en ai pas ajouté !
Rien d'anormal, chaque oiseau est pré-équilibré en usine. C'est un équilibrage moyen, fait en salle, qui peut nécessiter d'être affiné, voir repris, suivant vos conditions réelles de vol.
Mon Avitron était parfaitement équilibré mais maintenant, il a tendance à plonger en tournant au cours du vol ?
Il est possible qu’à la suite d’un accrochage, le film de l’aile se soit un peu décollé de la structure, et crée un pli, lors du battement rapide en vol. Il faut alors enlever ce pli en tirant sur le film, et sécuriser le collage avec un adhésif. Tutorial vidéo
Mon Avitron est en marche (interrupteur sur ON), mais il reste éteint ?
ATTENTION : Si l'oiseau ne s'allume plus quelle que soit la position du commutateur, placer l'oiseau en charge ! (C'est sans doute que la protection batterie a été activée).
Protection batterie : Le système électronique de protection de la batterie LIPO la protège d'une détérioration définitive. Il agit dans les 2 cas suivants (en coupant complètement l'alimentation) :
- Un court circuit
- Une décharge complète de la batterie en dessous de 2.5 volt.
Ce dernier cas arrive inévitablement si on oublie d'éteindre l'oiseau et qu'il continue à se décharger complètement. La LED du corps s'éteint (alors que le commutateur est sur ON). Il faut alors placer l'oiseau en charge pour réactiver la batterie (la LED se rallume automatiquement).
Mon Avitron est en marche, synchronisé, mais les ailes ne répondent plus ?
Protection Moteur :
Si les ailes d'Avitron sont bloquées (par un élément extérieur) alors que les gaz sont à fond, le système de protection anti-surchauffe du moteur coupe les gaz automatiquement. Pour réactiver Avitron ramener simplement les gaz à zéro.
Lors d’un atterrissage, la queue s’est détachée. Je l’ai retrouvée à côté de mon Avitron ?
Rien d’inquiétant, la queue est un élément démontable sur Avitron. Vous pouvez donc la remettre en place très facilement. Tutorial vidéo Attention toutefois à procéder avec délicatesse ! Il faut de bons yeux ou de bonnes lunettes pour cette opération, car les composants d’assemblage sont minuscules.
Une aile de mon Avitron est cassée, comment la remplacer ? Tutorial vidéo
Si au cours d'un vol, une aile de votre Avitron se casse, vous avez la possibilité de la remplacer, une paire de rechange est incluse dans votre boîte. Relever la queue au cran maximum, pincer un côté de l'aile (partie arrière, au niveau du renfort), prés du picot d'accrochage et faire basculer pour la dé-clipser de son ancrage (voir image 11). Puis défaire le haut de l'aile : maintenir fortement la poutre d'aile et tirer vers l'extérieur pour que la poutre sorte du pied d'aile (voir image 12). Il n'est pas nécessaire de changer les deux ailes.
Munissez-vous de la nouvelle aile, veiller à choisir l'aile droite pour le côté droit et l'aile gauche pour le côté gauche. Commencer par entrer la poutre d'aile dans le pied d'aile ; vous devez entendre un clic qui confirme la bonne accroche de l'aile. (Image 12) Positionner le bas de l'aile, et clipser dans le picot d'ancrage (sous la queue, image 11).
NB: Si un morceau de l'aile cassé est resté prisonnier dans le pieds d'aile, il faut le retirer au préalable. Tutorial vidéo
Une autre pièce de mon Avitron est cassée, comment faire ?
Si d'autres pièces venaient à se détruire, vous pouvez contacter notre SAV par e-mail à l'adresse contact@mybionicbird.com pour obtenir des pièces de rechange ainsi que les instructions pour les remplacer. Veuillez décrire précisément la cause du problème ou la pièce défectueuse, avec éventuellement une photo ou un dessin, pour nous permettre d’identifier la pièce à remplacer.
Mon (mes) amis ont aussi un Avitron, comment procéder pour voler en même temps ? Tutorial vidéo
Vous pouvez faire voler jusqu'à 128 AVITRONS en même temps ! Grâce au système de codage de fréquence Spread spectrum, vous n'aurez pas à vous soucier du problème d'interférence. Chacun peut démarrer son oiseau et sa radiocommande sans se soucier des autres. Il peut arriver en théorie que 2 codages de fréquence soient proches (mais c'est très improbable),et que des interférences perturbent ces 2 oiseaux. Il suffit alors de procéder à un couplage manuel sur l'un des oiseau avec sa radiocommande, pour les reprogrammer.
Attention dans ce cas à exécuter ce processus sans aucun autre oiseau ou radiocommande en marche dans les environs.
Couplage manuel d'un oiseau avec une radiocommande :
AVITRON permet de jouer à plusieurs au même endroit. Un processus de codage des fréquences est effectué en usine pour coupler chaque oiseau avec sa radiocommande afin qu'il la reconnaisse et s'y connecte automatiquement par la suite. Si cela ne fonctionne pas, ou si vous désirez coupler votre oiseau avec une autre radiocommande (et vice-versa), vous pouvez manuellement procéder à un nouveau codage en opérant comme suit :
- Eteindre l'oiseau et la radiocommande
- Pousser le levier de direction à fond vers la droite, et le maintenir / allumez la radiocommande / relâcher le levier. La LED bleu clignote.
- Mettre l'oiseau sous tension. Les 2 LEDs deviennent constantes. Oiseau et radiocommande sont couplées de façon définitive. La connexion sera automatique à chaque démarrage.
ATTENTION : La procédure de couplage doit absolument être effectuée sans aucun autre oiseau ou radiocommande en marche dans les environs, au risque de créer un mauvais codage et une transmission instable ou intermittente. Si cela arrivait, recommencez la procédure.
Que signifient les différents indicateurs lumineux sur l’oiseau et la radiocommande ?
Tableau des indicateurs lumineux
Avitron V1.0 :
Note importante relative au froid : La petite batterie LIPO de votre Avitron est, comme toutes les batteries de cette taille, sensible au froid. En dessous de 5°C, les performances de votre Avitron, ainsi que son autonomie sont sensiblement réduites. Par grand froid, veuillez utiliser celui-ci plutôt en indoor, en attendant des températures plus clémentes !
Quelles sont les principales caractéristiques techniques de mon Avitron ? Télécharger la fiche
- Ultra léger, poids 8,35 g
- Moteur principal très puissant avec radiateur en aluminium
- Portée jusqu’à 100 m
- Connexion WiFi 2.4 GHz avec auto détection
- Contrôle de puissance hyper précis (128 pas)
- Contrôle de direction précis et immédiat pour des vols acrobatiques
- Protection électronique anti-surchauffe du moteur et de la batterie
- Vole jusqu'à 1,5 km en un seul vol - Jusqu’à 75 charges par jeu de piles
- Accumulateur Hybride Lithium Polymère inclus
- Extinction automatique de la radiocommande (économie de piles)
- Angle de queue ajustable pour des vols lents ou rapides
- Jusqu'à 6 min de vol à pleine puissance pour 1 charge
- Système de turbo charge : 12 min
- Système multifréquences sans quartz (6 joueurs en simultané)
Que faire avec l’emballage du produit ?
Il faut conserver l’emballage valise et tout ses composants (blisters) et l’utiliser pour ranger et transporter le produit dans de bonnes conditions. Ceci augmentera notablement sa durée de vie. NB : Pour ranger l'oiseau dans la boite, ajuster la position des ailes en utilisant la radiocommande. NE JAMAIS FORCER SUR LES AILES POUR CHANGER LEUR POSITION MANUELLEMENT ! Tutorial vidéo (rangement)
Avitron a l’air fragile et délicat, comment le manipuler ?
Le produit a été testé pour une durée de vie de centaines de cycles de vol, cependant il reste un produit de haute technologie à manipuler avec précaution quand il ne vole pas. Eviter de le saisir par les ailes ou la queue, mais plutôt par son corps en mousse. Eviter en le manipulant, que les ailes heurtent ou ne s’accrochent à un autre objet. Ne jamais le laisser reposer en appui sur ses ailes, en dessous d’un autre objet, ou directement exposé au soleil pendant longtemps. Au moment de la charge, le placer avec précaution et sans forcer sur le clapet de charge, procéder au changement des ailes avec délicatesse.
Mes enfants voudraient jouer avec, dois-je les laisser l’utiliser ?
Non, pour les raisons invoquées ci-dessus, il est fortement déconseillé de laisser un enfant manipuler Avitron. De plus, c’est un produit de type modélisme, qui ne satisfait pas aux exigences de sécurité pour les jouets (en dessous de 14 ans). Par contre, ils se délecteront du spectacle d’Avitron en vol !
Ce produit est il garanti ?
Ce produit est garanti contre les défauts de fabrication, dans des conditions normales d’utilisation (décrites dans le manuel fourni), sous 30 jours après la date d’achat. Garder la preuve d’achat pour toute réclamation.
Quelles sont les pièces incluses dans la boite ?
- Votre Avitron, monté et prêt à voler.
- La radiocommande (sans les piles)
- Une paire d’ailes de rechange
- Un sachet de bandelettes aluminium pour affiner l’équilibrage des ailes
- Un manuel d’instruction
Quelles piles dois-je utiliser pour la radiocommande ? Tutorial vidéo (pile-charge-mise en route)
6 Piles AA 1.5 v LR6. Il est à noter que des piles rechargeables de même dimension peuvent aussi être utilisée, à condition qu’elles soient de bonne qualité (capacité > 2000 mAh). Il est conseillé d’utiliser au départ un jeu de piles neuves et identiques. L’usure de chaque pile se fera exactement au même rythme, et donc il faudra les changer toute en même temps quand elles seront vides. Si vous mélangez des piles neuves avec des piles usées, ces dernières seront rapidement vides, et votre appareil ne fonctionnera plus, alors que certaines piles seront encore bonnes.
Quelles sont les fonctions de la radiocommande ? Le levier de droite sert à diriger l’oiseau (droite /gauche), il est muni d’un ressort de rappel. Quand on le lâche, il revient en position médiane. Le levier de gauche sert à régler la vitesse de battement des ailes (levier en bas, arrêt, levier en haut puissance maximum). Ce levier n’a pas de ressort de rappel.
Comment savoir si les piles sont usées ?
Quand les piles sont usées, le bouton power (en forme d’étoile) de la radiocommande se met à clignoter rapidement d’une seule couleur (vert ou rouge). Il est très probable que la dernière charge de l’oiseau n’ait pas été complète, et il sera impossible de le charger à nouveau. Il faut donc remplacer les piles immédiatement.
Ma radiocommande s’éteint toute seule, est-ce un problème de piles ?
Non, si c’est intervenu après un certain temps sans l’utiliser. La radiocommande est équipée d’une mise hors tension automatique, après un délai de 15 minutes sans utilisation. Ceci pour économiser les piles. Il suffit d’appuyer sur le bouton power pour la remettre sous tension
Comment charger mon Avitron ? Tutorial vidéo (pile-charge-mise en route)
Ouvrir le clapet de charge sur la radiocommande (image 4), Mettre la radiocommande sous tension en appuyant sur le bouton power, celui-ci s'allume.
Positionner l'oiseau sur le clapet de charge, la tête de l'oiseau dirigée vers l'extérieur (image 6). Procéder avec délicatesse, de sortes que les contacts dorés de la carte soit bien rentrés dans la fente du clapet.
Alors, le témoin de charge clignote et le bouton power s'éteint, cela signifie que l'oiseau se charge. La charge sera terminée lorsque le témoin de charge ne clignote plus, et reste vert. Quand la charge est terminée, retirer l'oiseau, alors le bouton power se rallume, et refermer le clapet. Le temps de charge complet est d’environ 12 minutes.
Dois-je éteindre l’oiseau avant de le charger ?
Ce n’est pas nécessaire, mais le temps de charge sera un peu plus long si l’oiseau est allumé. Par contre, si l’oiseau est éteint, il faudra le synchroniser à nouveau après la charge (éteindre puis allumer la radio commande avant d’allumer l’oiseau).
Comment mettre sous tension mon oiseau et ma radiocommande ?
Le bouton power (en forme d’étoile) sert à mettre la radiocommande sous tension. Du côté de l’oiseau, l’interrupteur se trouve sur le dos, au dessus du corps.
Comment synchroniser mon Avitron et la radiocommande (Wi-Fi) ?
Cela se fait automatiquement. Si au départ l’oiseau et la radiocommande sont éteints, il suffit d’allumer l’un puis l’autre, et ils se synchronisent automatiquement. Dans le cas multi joueurs (plusieurs Avitron volent en même temps), il y a certaines consignes à respecter (voir ici). L’état synchronisé (prêt à fonctionner) est indiqué par les voyants lumineux. Le bouton power doit être rouge (resp. vert) constant, la diode dans le corps de l’oiseau doit aussi être rouge (resp vert) constant. Il faut absolument que les diodes de l’oiseau et de la radiocommande soient constantes et de même couleur. Un témoin clignotant rouge/vert du coté de la radiocommande ou de l’oiseau indique qu’il (elle) n’est pas encore synchronisé (voir tableau des indicateurs lumineux)
Mon Avitron et ma radiocommande sont allumés, mais ça ne fonctionne pas ?
Vérifier qu’ils sont bien synchronisés (bouton power de la radiocommande et LED de l’oiseau constant et de même couleur), sinon éteindre les 2 puis rallumer l’un après l’autre. Vérifier que la batterie de l’oiseau n’est pas vide (clignotement rapide, ou oiseau carrément éteint alors que le bouton est sur on). Il faut alors charger l’oiseau. Vérifier que les piles de la radiocommande ne sont pas à plat (clignotement très rapide du bouton power). Sinon ; les remplacer.
Mon Avitron et ma radiocommande sont synchronisés (LED constants et de même couleur) mais l’oiseau ne répond pas ?
Au démarrage, si le levier d’accélération de la radiocommande n’est pas en bas, pour éviter que l’oiseau ne batte des ailes de façon inopinée, un protection s’active et coupe les commandes (LED d’alerte, à coté du levier). Il faut alors ramener le levier d’accélération bien en bas, le LED d’alerte s’éteint, et les commandes sont réactivées (voir image 3).
Où et dans quelles conditions puis-je faire voler mon Avitron ?
Pour la première utilisation, afin de se familiariser avec le produit, nous conseillons d’essayer dans un parc, sans aucun vent. Une fois les automatismes acquis pour bien le contrôler, alors l’utilisation en intérieur ne requiert aucune condition si ce n’est un espace suffisant sans obstacle pour pouvoir évoluer. L’utilisation en plein air requiert des conditions météo adaptées, c’est à dire idéalement sans aucun vent (conseillé pour le débutant et impératif pour régler l’équilibre de l’oiseau, voir plus bas) et sans pluie. Pour un utilisateur averti, un vent jusqu’à 12 km est acceptable, à condition qu’il soit régulier (sans tourbillons). Préférer alors des espaces clairs, éloignés des arbres ou bâtiments pouvant créer des perturbations. Eviter la proximité d’une voie de circulation ou d’un plan d’eau où l’oiseau pourrait tomber accidentellement.
Comment régler la queue de mon Avitron, avant de le faire voler ? Tutorial vidéo (réglage queue)
La première chose, avant de faire voler votre Avitron, est de régler la position de la queue, manuellement, pour choisir son allure de vol. L'angle d'incidence de la queue est réglable (5 crans) ; cela permet de modifier l'assiette de l’oiseau en vol et donc sa vitesse. Pour changer de cran, il faut simplement appuyer ou tirer sur la base de la queue.
Pour des vols à l'intérieur, dans un petit espace ou pour des vols lents : régler la queue en position haute, choisir le crans 3 en partant du bas, sur les 5 crans possibles. (Voir image 8) Les crans 4 et 5 sont déconseillés au début.
Pour des vols en plein air, dans un grand espace ou pour des vols rapides : régler la queue en position plane (choisir les crans 1 ou 2) (voir image 9). Sachant que : Le cran 2 est conseillé au débutant. Le cran 1 permet les meilleures performances mais demande une meilleure maîtrise, et éventuellement un équilibrage des ailes. Important : Toujours vérifier que la queue n'a pas changé de position lors de l'atterrissage, éventuellement la remettre sur le cran désiré.
Comment lancer mon Avitron ?
Mettre le levier d’accélération au ¾ de sa course, diriger votre Avitron toujours face au vent, lancer délicatement l’oiseau à l’horizontale. Le laisser prendre un peu d’altitude avant de tenter des manœuvres.
Quand je lance mon Avitron comme décrit ci-dessus, il plonge directement au sol ?
Il faut un peu d’habitude pour savoir parfaitement lancer l’oiseau. Dans un premier temps, si vous rencontrez ce problème, vous pouvez relever la queue d’un cran et réessayer. Si le problème persiste, il faut peut-être équilibrer les ailes (voir ici).
Comment diriger mon Avitron ?
Utiliser la manette de puissance pour monter / descendre (planer). Utiliser la manette de direction pour tourner. La manette de direction est très sensible, la réaction est immédiate. Il faut donc procéder par petits à coups pour placer l’oiseau sur la trajectoire désirée.
Comment faire planer mon Avitron ?
Pour faire planer Avitron, prendre de l’altitude, stabiliser l’oiseau en vol (vol horizontal) puis couper les gaz.
Que se passe-t-il si mon Avitron arrive hors de porté de la radiocommande ?
Si Avitron arrive hors de portée de la radiocommande, les ailes vont s’arrêter de battre (position plané). Il faut s’en rapprocher et la connexion se rétablit automatiquement. Attention, si toutefois l’oiseau reste + de 2 minutes hors de portée, il se met en veille. Veiller donc à le récupérer avant ce délai. Il est beaucoup plus facile de retrouver l'oiseau quand on peut lui faire battre des ailes !
Comment faire descendre ou atterrir mon Avitron rapidement ?
Pour faire atterrir votre Avitron rapidement (en situation de risque), tourner la direction au maximum d’un côté pendant quelques secondes, puis ramener les gaz à zéro et relâcher la manette de direction, alors il va piquer vers le sol. De façon générale, faire des virages très serrés aura tendance à faire plonger Avitron, c’est un bon moyen de contrôler son altitude. ATTENTION : Ne jamais maintenir la direction à fond d’un coté pendant longtemps (même à l’arrêt), cela pourrait entraîner une surchauffe du micro moteur de direction.
Que se passe-t-il quand l’oiseau est déchargé pendant le vol ?
Fin de vol : Quand la puissance de l’oiseau faiblit, il est temps de le recharger (voir plus haut). Si la batterie de l’oiseau est déchargée à 95%, le LED du corps se met à clignoter rapidement, le battement des ailes ralenti et l’oiseau se met à descendre; Il reste alors 10 secondes de vol pour le faire atterrir Avitron. Après ces 10 secondes, l’oiseau s’arrête de battre des ailes. Il faut le recharger.
Mon Avitron clignote très lentement, et ne répond plus, que se passe-t-il ?
Fonction veille: Après 16 minutes d’inactivité, (ou après 2 minutes hors de porté, ou si on éteint la radio commande) l’oiseau se met automatiquement en veille (clignotement lent), et ce même si la batterie n’est pas à plat. Il faut alors redémarrer l’oiseau et redémarrer la radiocommande pour jouer à nouveau.
Quand je pilote mon Avitron, je ressens un déséquilibre, une tendance à tourner toujours du même côté, que dois-je faire ?
Chaque Avitron est testé et équilibré en usine. Cependant, il peut arriver qu’un déséquilibre subsiste, et cela est très facile à corriger en suivant la procédure d’équilibrage des ailes.
Est-il possible d’optimiser les performances de mon Avitron ?
A moins que votre Avitron ne soit parfaitement équilibré d’origine (vol parfaitement droit quand la manette de direction est au milieu), il est possible d’affiner l’équilibrage de celui-ci en suivant les instructions d’équilibrage des ailes décrite ici. Les performances générales en vol s’en trouveront améliorées.
Comment équilibrer les ailes ? Tutorial vidéo
Dès les premiers vols, il est indispensable de vérifier l’équilibrage des ailes, pour le corriger si besoin. Pour cela, il faut voler dehors sans aucun vent, et régler la queue en position 1 (plate). Si au cours du vol, vous notez un déséquilibre : - Dés le départ, Avitron a tendance a tourner d’un coté et piquer vers le sol (gros déséquilibre). - Le levier de direction est au milieu, mais Avitron tourne d’un coté en petits cercles. - Il semble qu’ Avitron ait plus de mal à tourner d’un coté que de l’autre. Alors il faut procéder à l’équilibrage des ailes. Un sachet de petits adhésifs aluminium (lests) est prévu à cet effet dans la boite. Il faut lester l’aile opposée au sens de rotation observé.
Si l’oiseau a tendance à tourner vers la droite, il faut ajouter du poids en bout d’aile gauche. Prendre un adhésif rectangulaire, retirer le support et le coller à l’extrémité de l’aile, en le repliant des 2 cotés de la poutre, comme indiqué sur l’image 10. Si l’oiseau a tendance au contraire à tourner vers la gauche, placer l’adhésif sur l’aile droite. Tester l’oiseau à nouveau, et si besoin, ajouter un nouvel adhésif par dessus le précédent. Recommencer l’opération jusqu’à obtenir un vol neutre ou une légère tendance coté opposé à celle de départ. Votre oiseau est alors équilibré et ses performances seront optimales.
Mon Avitron était parfaitement équilibré mais maintenant, il a tendance à plonger en tournant au cours du vol ?
Il est possible qu’à la suite d’un accrochage, le film de l’aile se soit un peu décollé de la structure, et crée un pli, lors du battement rapide en vol. Il faut alors enlever ce pli en tirant sur le film, et sécuriser le collage avec un adhésif. Tutorial vidéo
Mon Avitron est en marche (interrupteur sur ON), mais il reste éteint ?
ATTENTION : Si l'oiseau ne s'allume plus quelle que soit la position du commutateur, placer l'oiseau en charge ! (C'est sans doute que la protection batterie a été activée) Protection batterie : Le système électronique de protection de la batterie LIPO la protège d'une détérioration définitive. Il agit dans les 2 cas suivants (en coupant complètement l'alimentation) : - Un court circuit - Une décharge complète de la batterie en dessous de 2.5 volt. Ce dernier cas arrive inévitablement si on oublie d'éteindre l'oiseau et qu'il continue à se décharger complètement. La LED du corps s'éteint (alors que le commutateur est sur ON). Il faut alors placer l'oiseau en charge pour réactiver la batterie (la LED se rallume automatiquement).
Mon Avitron est en marche, synchronisé, mais les ailes ne répondent plus ?
Protection Moteur :
Si les ailes d'Avitron sont bloquées (par un élément extérieur) alors que les gaz sont à fond, le système de protection anti-surchauffe du moteur coupe les gaz automatiquement. Pour réactiver Avitron ramener simplement les gaz à zéro.
Lors d’un atterrissage, la queue s’est détachée. Je l’ai retrouvée à côté de mon Avitron ?
Rien d’inquiétant, la queue est un élément démontable sur Avitron. Vous pouvez donc la remettre en place très facilement. Tutorial vidéo Attention toutefois à procéder avec délicatesse ! Il faut de bons yeux ou de bonnes lunettes pour cette opération, car les composants d’assemblage sont minuscules.
Une aile de mon Avitron est cassée, comment la remplacer ? Tutorial vidéo
Si au cours d'un vol, une aile de votre Avitron se casse, vous avez la possibilité de la remplacer, une paire de rechange est incluse dans votre boîte. Relever la queue au cran maximum, pincer un côté de l'aile (partie arrière, au niveau du renfort), prés du picot d'accrochage et faire basculer pour la dé-clipser de son ancrage (voir image 11). Puis défaire le haut de l'aile : maintenir fortement la poutre d'aile et tirer vers l'extérieur pour que la poutre sorte du pied d'aile (voir image 12). Il n'est pas nécessaire de changer les deux ailes.
Munissez-vous de la nouvelle aile, veiller à choisir l'aile droite pour le côté droit et l'aile gauche pour le côté gauche. Commencer par entrer la poutre d'aile dans le pied d'aile ; vous devez entendre un clic qui confirme la bonne accroche de l'aile. (Image 12) Positionner le bas de l'aile, et clipser dans le picot d'ancrage (sous la queue, image 11).
Une autre pièce de mon Avitron est cassée, comment faire ?
Si le corps en mousse polystyrène ou d'autres pièces venaient à se détruire, vous pouvez contacter notre SAV par e-mail à l'adresse contact@mybionicbird.com pour obtenir des pièces de rechange ainsi que les instructions pour les remplacer. Veuillez décrire précisément la cause du problème ou la pièce défectueuse, avec éventuellement une photo ou un dessin, pour nous permettre d’identifier la pièce à remplacer.
Mon (mes) amis ont aussi un Avitron, comment procéder pour voler en même temps ? Tutorial vidéo
UTILISATION AVEC AUTO DETECTION (plusieurs Avitrons en même temps) Vous pouvez faire voler jusqu'à six Avitrons en même temps ! Pour cela, vous devez suivre la procédure suivante :
* S'assurer que tous les oiseaux et les radiocommandes sont éteints,
* Allumer la première radiocommande (LED clignote rouge /vert), puis le premier Avitron. Les LED de la radiocommande et de l'oiseau vont alors se synchroniser (Rouge constant). Ils sont connectés.
* Allumer la deuxième radiocommande (LED clignote rouge /vert), puis le deuxième Avitron. Les LED de la radiocommande et de l'oiseau vont alors se synchroniser (Vert constant). Ils sont connectés.
* Allumer la troisième radiocommande (LED clignote rouge /vert), puis le troisième Avitron. Les LED de la radiocommande et de l'oiseau vont alors se synchroniser (Rouge constant). Ils sont connectés. Et ainsi de suite, jusqu'au sixième.
Chaque oiseau est alors connecté à sa propre radiocommande et peut être piloté séparément.
NB : -Si, au cours de l'utilisation de multiples oiseaux, plusieurs modules (oiseau ou radiocommande) sont éteints, pour les remettre en route il faudra reprendre la procédure ci-dessus seulement pour les oiseaux concernés (c'est-à-dire tout éteindre, et rallumer chaque couple l'un après l'autre).
- Si un des joueurs arrête de voler pour un certain temps, il est conseillé qu'il éteigne son oiseau et sa radiocommande, pour éviter une connexion non désirée (oiseau célibataire avec radio célibataire).
- De façon générale, il ne faut jamais laisser votre oiseau (par exemple au cours de la charge) ou votre radiocommande célibataire (LED clignotant) durant une utilisation multi joueurs.
Principe de fonctionnement :
Il y a 6 canaux de fréquence différents numérotés de 1 à 6. Pour communiquer (être connectés) l'oiseau et la radiocommande doivent être sur le même canal.
Quand on allume une RC elle scanne tous les canaux de 1 à 6 dans l'ordre et choisit le premier libre (pas pris par une autre RC). Elle continue de clignoter jusqu'à ce qu'un oiseau se soit connecté à son canal.
Quand on allume un oiseau, il scanne les canaux de 1 à 6 dans l'ordre :
- S'il détecte une RC non connectée (clignotante), il se connecte à ce canal et envoie un signal à la RC correspondante (les diodes de couleur se synchronisent), à partir de là, la RC envoie un signal pour dire qu'elle est déjà connectée.
- Dans tous les autres cas (RC connectée, ou pas de RC) il passe au suivant. Il continuera ce processus de scan jusqu'à trouver une RC célibataire. Si une RC et un oiseau sont connectés ensemble, puis que l'oiseau est éteint, la RC ne peut pas le savoir, et reste sur son canal, en mode déjà connectée. Plus aucun oiseau ne pourra se connecter à elle. C'est pourquoi il faut la redémarrer aussi pour qu'elle se remette en recherche et puisse se reconnecter à un oiseau. Si une RC et un oiseau sont connectés, puis que l'on éteint la RC, elle envoie l'ordre à l'oiseau de se mettre en veille, de sorte qu'il ne puisse pas être commandé accidentellement par une autre RC qui aurait pris ce canal. Il faudra donc aussi redémarrer l'oiseau pour le réactiver.
Que signifient les différents indicateurs lumineux sur l’oiseau et la radiocommande ?
Tableau des indicateurs lumineux
